
Odbiorcą kadłuba jest wieloletni \"współpracownik\" Stoczni Gdańskiej – norweski kontrahent Bergen Group AS.
To już trzecia z kolei jednostka budowana w SG dla armatora – firmy Fugro. Statek będzie służył do prac podwodnych, także poszukiwawczych – wyjaśnia Wojciech Nurkowski, główny inżynier budowy. Jest to jeden z większych offshorów zbudowanych w stoczni. Jego długość wynosi 130 m, szerokość 24, a wysokość do drugiego pokładu 9,6 m. Na statku przewidziane są miejsca dla 105 osób i pomieszczenia polowe, niezbędne w przypadku akcji ratowniczych. Na dziobie wybudowane zostało lotnisko dla helikoptera, co jest typowe dla tego rodzaju jednostek. W Stoczni Gdańsk wykonano tradycyjne prace wyposażeniowe: montaż instalacji okrętowych, systemów rurarskich i zespołów prądotwórczych.
Wodowanie odbędzie się na pochylni B1 Oddziału Montażu K3. Na uroczystości obecni będą przedstawiciele Bergen Group AS, firmy, która zamówiła jednostkę oraz armatora, firmy Fugro. Ta specjalizuje się w obsłudze górnictwa morskiego.
Tradycyjnie już na wodowanie zaproszeni są stoczniowcy z rodzinami. Lipcowa uroczystość jest otwarta również dla mieszkańców Trójmiasta.
Zapraszamy serdecznie!
Historia Stoczni Gdańskiej zaczęła się w roku 1844 wraz z powstaniem Królewskich Zakładów Budowy Korwet. Dwadzieścia siedem lat później stocznię przejęły Prusy, a nazwę zmieniono na Kaiserliche Werft. W 1890 roku obok stoczni powstał drugi zakład – Schichau Werft (Stocznia Schichaua). Nowa firma budowała statki transportowe, pasażersko – transportowe, pasażerskie oraz okręty wojenne. Podczas Drugiej Wojny Światowej obie stocznie pracowały na rzecz Marynarki Niemieckiej.
czytaj dalej »